JA Lens

On pourrait appeler cela une « loi de l'automobiliste » : cette tendance à vouloir toujours aller se garer au plus près de sa destination. Une logique se traduisant par des parcours à rallonge pour trouver une place de stationnement dans les centres-villes. « Aujourd'hui, ces déplacements représentent entre dix et vingt minutes de recherche dans les villes de taille moyenne, et même davantage en région parisienne, où le temps de trajet est parfois égal ou inférieur au temps de recherche d'une place de stationnement », analyse Raphaël Jatteau.

Le fondateur et PDG de la société Cocoparks est bien placé pour en parler, puisque sa start-up est spécialisée dans la gestion de ce « dernier kilomètre ». Tout le savoir-faire de cette entreprise tient dans la main du jeune dirigeant de 34 ans, sous forme d'un boîtier pas plus grand qu'un téléphone portable : « c'est ce capteur ultra compact, entièrement conçu par nos ingénieurs et fabriqué à Montargis, que nous installons au sommet des bâtiments pour détecter la capacité de stationnement alentour. C'est de l'intelligence artificielle sobre, conçue pour consommer le minimum d'énergie, et donc fonctionner le plus longtemps possible ». À partir de ce boîtier, Cocoparks fournit une offre complète de création de données et de pilotage des informations (via l'application dédiée) à l'attention des conducteurs. Le service d'assistance au stationnement en temps réel est implanté dans une quinzaine de villes et une vingtaine de sites privés (centres commerciaux, campus d'universités, aéroports...). « C'est un gain de temps, un gain d'énergie, de combustible, et surtout un bénéfice en termes d'environnement, puisque le stationnement est à l'origine de 30 % de la pollution urbaine, et notre objectif est de réduire de 10 % le bilan carbone des territoires à travers une meilleure gestion du dernier kilomètre », précise Raphaël Jatteau.

Cocoparks n'aurait sans doute jamais vu le jour sans sa passion pour les questions de mobilité. Cet ingénieur formé notamment au lycée Louis-le-Grand et à Centrale Paris (également diplômé en ingénierie à l'université de Berkeley) a en effet commencé sa carrière dans le secteur des transports auprès du PDG de la société Heppner, Jean-Thomas Schmitt. Directeur marketing de ce groupe leader du transport en B2B, l'ingénieur profite de tout son temps libre pour approfondir ses connaissances dans ce domaine, particulièrement dans la gestion du dernier kilomètre, devenue l'une des grandes problématiques des approvisionnements en centre-ville. L'idée de créer la société Cocopark naît donc de cette expérience empirique.

À la tête d'une équipe de huit ingénieurs et spécialistes du dernier kilomètre, Raphaël Jatteau s'occupe surtout désormais de superviser la stratégie de son entreprise pour convaincre ses clients, décideurs dans les territoires et gestionnaires de sites, que « le stationnement et le pilotage de l'infrastructure associée représentent de puissants leviers pour réduire les émissions de CO2, gagner du temps, réduire les dépenses et améliorer l'accessibilité aux commerces ». Un outil de redynamisation des centres-villes et pôles urbains aujourd'hui mis en œuvre de Levallois-Perret (gestion des places de livraison) jusqu'au cœur de ville de Saint-Joseph de la Réunion. Avec des possibilités de développement autour des véhicules électriques, vélos, trottinettes, ou tout autre moyen de mobilité. Cocoparks a obtenu en 2022 le label de la fondation Solar Impulse de l'explorateur Bertrand Piccard.